Este es el origen de la ingeniería naval portuguesa. La Ribeira das Naus fue el astillero real, establecido en el siglo XV, donde se construían y reparaban las naos y carabelas de la Expansión. Tras el terremoto de 1755, la zona fue rediseñada por el Marqués de Pombal. El Cais do Sodré se consolidó en los siglos XIX y XX como el principal terminal de conexión fluvial (cacilheiros) con la margen sur y como punto de partida para embarcaciones de cabotaje.
Históricamente, la Ribeira das Naus acogió la construcción de embarcaciones de gran porte. Actualmente, el Cais do Sodré sirve exclusivamente a los ferris de transporte público. La Ribeira das Naus, tras su reciente rehabilitación, tiene una función más recreativa y cultural, manteniéndose hasta hoy como un frente ribereño para pasear, el ocio y eventos náuticos. Recibe embarcaciones de pequeño porte, históricas y turísticas, siendo un punto central para circuitos de recreo y paseos fluviales, aunque no dispone de una capacidad significativa de amarre permanente.
Función actual: Transporte público fluvial (Cais do Sodré), turismo y ocio (Ribeira das Naus). Es un punto neurálgico de la movilidad urbana.