Conçue par l’architecte Cottinelli Telmo et inaugurée le 28 mai 1932, cette gare est un symbole du modernisme portugais. Historiquement, elle a servi d’interface vitale entre Lisbonne et le réseau ferroviaire de Barreiro (rive sud). Après des décennies de sous-utilisation, elle a fait l’objet d’une profonde réhabilitation et a rouvert en 2021 avec son architecture d’origine restaurée.
Elle ne fonctionne pas comme une marina de nuit, mais comme un hub maritime et touristique. Elle dispose de pontons dédiés aux opérateurs de tourisme fluvial et de transport public (liaison vers Barreiro via les catamarans de Soflusa).
Elle reste un terminal essentiel pour les liaisons fluviales régulières entre Lisbonne et Barreiro.
Fonction Actuelle : La Station, réhabilitée et rouverte en 2021, a retrouvé sa dignité monumentale et constitue le « Hall d’Entrée » nautique de Lisbonne, servant doublement :
Tourisme : Elle abrite le Centro Tejo et les billetteries des opérateurs, constituant le principal point de départ prestigieux pour les excursions fluviales, grâce à sa localisation centrale sur le Terreiro do Paço.