![\"La](\"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/100-Aniversario-da-primeira-travessia-aerea-do-Atlantico-Sul-4.jpg\")
Il s\u2019agissait d\u2019une c\u00e9r\u00e9monie militaire et d\u2019un d\u00e9fil\u00e9 a\u00e9ronaval, organis\u00e9s par la Marine portugaise et l\u2019arm\u00e9e de l\u2019Air. Elle a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sid\u00e9e par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Marcelo Rebelo de Sousa. <\/p>\n\n
Des personnes ont envahi les rives du Tage pour assister \u00e0 cet \u00e9v\u00e9nement remarquable, ponctu\u00e9 par le survol d\u2019avions et d\u2019h\u00e9licopt\u00e8res de l\u2019arm\u00e9e de l\u2019Air portugaise.<\/p>\n\n
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Sur l\u2019eau, une flotte de plus de 100 embarcations \u2014 priv\u00e9es, d\u2019entreprises et publiques \u2014 s\u2019est jointe \u00e0 ce moment, offrant \u00e0 coup s\u00fbr un spectacle in\u00e9galable.<\/p>\n\n
L\u2019incroyable histoire de la premi\u00e8re travers\u00e9e a\u00e9rienne<\/h2>\n\n
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Le 30 mars 1922 a d\u00e9but\u00e9 la premi\u00e8re travers\u00e9e a\u00e9rienne de l\u2019Atlantique Sud, dans le cadre des c\u00e9l\u00e9brations du premier centenaire de l\u2019ind\u00e9pendance du Br\u00e9sil. Elle a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 bord d\u2019un hydravion monomoteur, \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur Rolls-Royce et sp\u00e9cialement con\u00e7u pour le voyage \u2014 baptis\u00e9 Lusit\u00e2nia. <\/p>\n
![\"Hydravion](\"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/100-Aniversario-da-primeira-travessia-aerea-do-Atlantico-Sul-1-1024x768.jpeg\")
Le m\u00eame jour, ils ont achev\u00e9 la premi\u00e8re \u00e9tape du voyage \u00e0 Las Palmas, aux \u00eeles Canaries, malgr\u00e9 une consommation excessive de carburant constat\u00e9e.<\/p>\n\n
Le 5 avril, ils sont partis en direction de l\u2019\u00eele de S\u00e3o Vicente, dans l\u2019archipel du Cap-Vert, parcourant 850 milles. Ils y sont rest\u00e9s jusqu\u2019au 17 avril pour r\u00e9parer l\u2019hydravion \u2014 qui prenait l\u2019eau dans les flotteurs. Ensuite, ils ont quitt\u00e9 le port de Praia, sur l\u2019\u00eele de Santiago, en direction de l\u2019archipel de S\u00e3o Pedro et S\u00e3o Paulo, dans les eaux br\u00e9siliennes, o\u00f9 ils ont amerri, sans l\u2019aide du vent, le 18. La mer \u00e9tant agit\u00e9e, elle a endommag\u00e9 le Lusit\u00e2nia<\/em>, qui a perdu l\u2019un de ses flotteurs. Les aviateurs ont \u00e9t\u00e9 recueillis par un croiseur de la Marine portugaise<\/a>, qui les a conduits \u00e0 Fernando de Noronha. Malgr\u00e9 l\u2019\u00e9puisement d\u00fb au vol de 1\u202f700 kilom\u00e8tres et \u00e0 l\u2019amerrissage accident\u00e9, ils ont c\u00e9l\u00e9br\u00e9 la d\u00e9couverte, avec pr\u00e9cision, de ces rochers en plein Atlantique Sud, uniquement gr\u00e2ce \u00e0 la m\u00e9thode de navigation astronomique cr\u00e9\u00e9e par Gago Coutinho. <\/p>\n\n <\/p>\n <\/p>\n Avec l\u2019opinion publique portugaise et br\u00e9silienne mobilis\u00e9e par l\u2019exploit, le gouvernement portugais a envoy\u00e9 un autre hydravion, baptis\u00e9 P\u00e1tria<\/em>, depuis Fernando de Noronha, \u00e0 bord du navire br\u00e9silien Bag\u00e9<\/em>, arriv\u00e9 le 6 mai. Apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 d\u00e9barqu\u00e9, assembl\u00e9 et r\u00e9vis\u00e9, le 11 mai, ils ont d\u00e9coll\u00e9 de Fernando de Noronha. Cependant, un nouvel accident a frapp\u00e9 les aviateurs : apr\u00e8s \u00eatre revenus et avoir survol\u00e9 l\u2019archipel de S\u00e3o Pedro et S\u00e3o Paulo pour reprendre le tron\u00e7on interrompu, une panne moteur les a contraints \u00e0 amerrir en urgence. Ils sont rest\u00e9s neuf heures naufrag\u00e9s, jusqu\u2019\u00e0 \u00eatre secourus par un cargo anglais de passage dans la r\u00e9gion. <\/p>\n\n Apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 ramen\u00e9s \u00e0 Fernando de Noronha, ils ont attendu jusqu\u2019au 5 juin, date \u00e0 laquelle ils ont re\u00e7u un nouvel hydravion, baptis\u00e9 Santa Cruz, qui leur a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9. Transport\u00e9 depuis le Portugal par un navire, l\u2019hydravion a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 l\u2019eau dans l\u2019archipel de S\u00e3o Pedro et S\u00e3o Paulo. C\u2019est ainsi qu\u2019il a d\u00e9coll\u00e9 vers Recife, avec des escales \u00e0 Salvador, Porto Seguro, Vit\u00f3ria, puis vers Rio de Janeiro. C\u2019est l\u00e0, alors capitale f\u00e9d\u00e9rale, que, le 17 juin 1922, il a amerri devant l\u2019\u00eele das Enxadas, dans les eaux de la baie de Guanabara. <\/p>\n\n Acclam\u00e9s avec enthousiasme comme des h\u00e9ros dans toutes les villes br\u00e9siliennes o\u00f9 ils ont amerri, les aviateurs avaient r\u00e9ussi non seulement la premi\u00e8re travers\u00e9e de l\u2019Atlantique Sud, mais, pour la premi\u00e8re fois dans l\u2019histoire de l\u2019aviation. On avait travers\u00e9 l\u2019oc\u00e9an Atlantique en s\u2019appuyant uniquement sur la navigation astronomique depuis l\u2019a\u00e9ronef. <\/p>\n\n <\/p>\n\n <\/p>\n\n Le temps de vol n\u2019a \u00e9t\u00e9 que de soixante-deux heures et vingt-six minutes, pour un total de 8\u202f383 kilom\u00e8tres parcourus, bien que le voyage ait dur\u00e9 soixante-dix-neuf jours.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le 3 avril dernier ont eu lieu les c\u00e9l\u00e9brations de la premi\u00e8re travers\u00e9e a\u00e9rienne de l\u2019Atlantique Sud, r\u00e9alis\u00e9e par Sacadura Cabral et Gago Coutinho. Un spectacle m\u00e9morable ! <\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":64752,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1532],"tags":[1531,1519,1520,1538,1524,1521,1525],"class_list":["post-64751","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","tag-bateau","tag-evenement","tag-exclusif","tag-fete","tag-fleuve","tag-lisbonne","tag-tage"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64751"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64751\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Bateaux](\"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/100-Aniversario-da-primeira-travessia-aerea-do-Atlantico-Sul-3-1024x437.jpg\")
Poursuivant l\u2019exploit historique<\/h2>\n\n
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Une derni\u00e8re curiosit\u00e9<\/h2>\n\n