{"id":38054,"date":"2022-09-20T17:21:00","date_gmt":"2022-09-20T17:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lisbonsightsailing.com\/sinais-nauticos\/"},"modified":"2025-04-24T09:39:11","modified_gmt":"2025-04-24T09:39:11","slug":"sinais-nauticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/es\/sinais-nauticos\/","title":{"rendered":"Se\u00f1ales n\u00e1uticas"},"content":{"rendered":"\n

El C\u00f3digo Internacional de Se\u00f1ales o c\u00f3digo de Banderas utiliza un \u201clenguaje\u201d comprensible y f\u00e1cil de entender por todos y es de vital importancia para la seguridad de todos los que \u201cse lanzan\u201d al mar.<\/p>\n\n

Hasta el siglo XVI la se\u00f1alizaci\u00f3n entre barcos se hac\u00eda izando las velas en determinadas posiciones o disparando ca\u00f1ones. Sabemos que Vasco da Gama se\u00f1alizaba de la siguiente forma: Una se\u00f1al de fuego era orden de continuar, dos de virar (girar), tres de izar la vela moneta y cuatro para amainar (disminuir) la marcha.<\/p>\n\n

Por otro lado, durante los siglos XVI y XVII los ingleses y holandeses ondeaban una bandera roja para se\u00f1alizar el inicio de un combate y una negra para se\u00f1alizar su fin.<\/p>\n\n

Desde principios del siglo XVIII, se han desarrollado y difundido ampliamente en la marina mundial varios c\u00f3digos de comunicaci\u00f3n naval, como el del almirante ingl\u00e9s Richard Howe en 1777. Otros c\u00f3digos diferentes fueron publicados como el dan\u00e9s (Rhode), el americano (Rodgers) y el franc\u00e9s (Reynold).<\/p>\n\n

Uma revis\u00e3o em 1961 resultou no c\u00f3digo atual, o qual foi concebido em 1855 e publicado na Inglaterra em 1857. A IMO (Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional) editou-o pela \u00faltima vez em 1988.<\/p>\n\n

O C.I.S. est\u00e1 compuesto por 26 banderas alfab\u00e9ticas, 10 num\u00e9ricas, tres substitutas y un bander\u00edn de c\u00f3digo o reconocimiento. Todas las banderas alfab\u00e9ticas, excepto la \u201cR\u201d, significan un mensaje distinto. Se pueden combinar unas con otras siendo le\u00eddas de arriba a abajo. Las banderas fueron dise\u00f1adas con el fin de ser reconocidas incluso aunque est\u00e9n parcialmente cubiertas.<\/p>\n\n

<\/div>\n\n

C\u00f3digo Internacional de Se\u00f1ales<\/h2>\n\n
<\/div>\n\n
Bandera<\/th>Deletreo fon\u00e9tico y alfabeto CW<\/th>Significado<\/th><\/tr><\/thead>
\"\"\/<\/td>Alfa<\/strong><\/td>Tengo un buzo sumergido. Mant\u00e9ngase alejado y reduzca velocidad.<\/td><\/tr>
\"\"\/<\/td>Bravo<\/strong><\/td>Estoy cargando, descargando o transportando mercanc\u00edas peligrosas.<\/td><\/tr>
\"\"\/<\/td>Charlie<\/strong><\/td>S\u00ed (respuesta afirmativa o \u201cEl significado del grupo anterior debe ser interpretado en forma afirmativa\u201d).<\/td><\/tr>
\"\"\/<\/td>Delta<\/strong><\/td>Mant\u00e9ngase alejado de m\u00ed: estoy maniobrando con dificultad.<\/td><\/tr>
\"\"\/<\/td>Echo<\/strong><\/td>Estoy virando a estribor.<\/td><\/tr>
\"\"\/<\/td>Foxtrot<\/strong><\/td>Tengo aver\u00eda. Comun\u00edquese conmigo.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n
<\/div>\n\n

M\u00e1s informaci\u00f3n sobre: T\u00e9rminos n\u00e1uticos<\/a> y Nudos n\u00e1uticos<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El C.I.S. est\u00e1 compuesto por 26 banderas alfab\u00e9ticas, 10 num\u00e9ricas, tres substitutas y un bander\u00edn de c\u00f3digo o reconocimiento. Aprende aqu\u00ed un poco sobre su historia y sus significados.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":36858,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[363],"tags":[1006,1010,1024,1045,1049,1051,1035],"class_list":["post-38054","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aprender","tag-barco-es","tag-catamaran-es","tag-lisboa-es","tag-rio-es","tag-tajo","tag-velero","tag-yate"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38054"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38054\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpml.lisbonsightsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}